当膜结构停车棚的制作、安装验收的质量不合格时，应按照以下内容进行处理：

　　1、对不合格的检验批次进行结构加固处理后，如能满足安全使用需求，可按技术处理方案和协商文件进行验收；

　　2、经查清原因并返工、返修不合格的连接构件和排水、防水措施，或更换不合格的构件、部件后，该检验批次可重新进行验收；

　　3、经过对不合格的观感质量进行修补处理并达到设计要求后，该检验批次可重新进行验收，当膜材性能、连接构件、制作安装未达到原设计要求，膜结构停车棚定制厂家，但经设计单位核算并确认仍可满足结构的安全和使用功能时，该检验批次也可予以验收。

下面我们结合膜结构车棚来和这些金属车棚做一下对比，专业膜结构车棚，来说一下膜结构车棚受欢迎的理由是什么？ 　

首先，车棚是一种公用建筑物，是由建设单位出资进行修建，所以这种产品的首要要求就是耐用稳固，金属车棚都是金属支撑柱，然后其上进行焊接等工艺加装顶棚。如果是采用的聚碳酸酯材料作为顶棚的话，采用螺栓固定。相对于膜结构来说，整体能承受的载荷会小很多，遇到剧烈的暴风雨天气，顶棚会和支撑件分离。而膜结构受力点小，单位尺寸上能承受的压强高，因此在多次的实践中，膜结构车棚都稳固如山。 车棚的透光性：金属车棚的顶棚一般都是采用聚碳酸酯材料或者是彩钢板，二者的透光性和膜结构相比，膜结构材料的透光性更好，而且膜结构作为一种高分子布的话，不会因为长时间的直晒变黄，也不会物理特性发生变化，比如变脆，软化等现象。 车棚的重量轻，膜结构车棚布是一种建筑织物，能承受高强度的冲击和拉伸，而且可以任意变形。因此膜结构在行业内有“不破玻璃”的称号。同时成本只有其它结构车棚的一半或者更少。 　　艺术性：膜结构车棚一提的是它可以根据支撑构件的位置和高低排列组成不同的形状，这在金属车棚上是无法想象的。如在车棚顶部通过拉伸索，使膜结构布边沿向上翻起。这要是在彩钢上只能通过对彩钢板进行预热加工才行，需要耗费极大的代价。而在膜结构材料上，通过支撑和张拉索就能构成。所以膜结构车棚可以通过自身柔美的曲线和周围的艺术景观结合起来，给人以美的享受。

膜结构停车棚在长时间使用后，随着老化、应力以及荷载的作用，膜面部分膜面并未完全损坏，进行二次张拉即可继续使用，具体的张拉方法如下：

1、预应力对于膜面施加次序：保证膜单元体在施加预应力时，先角部后中部；先短边后长边依次进行，并保持对称性张拉。

2、位移的控制量：位移量应为设计值的50%，二次位移量是设计值的30%，三次位移量为设计值的20%，位移偏差极限为±10%。

3、每次预应力的施加间隔为24 h：当依次施加第二次和第三次预应力时，十堰竹溪县膜结构车棚，各控制点人员时刻观察膜面的张紧程度，若发现有应力集中现象时应立即调整，防止破坏膜面。视膜面张紧程度，可调节谷索长度，膜结构停车棚定制，进行个别膜面预应力的调整，主要视膜面张紧程度，调节谷索长度，进行膜面预应力的调整。

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